TPM3D lanzó el equipo industrial de impresión 3D SLS de gran formato, facilitó la aplicación de la impresión SLS de fabricación a gran escala.

En 2014, el número de vehículos aéreos no tripulados (UAV) vendidos fue de aproximadamente 20,000 en China, una cifra que se espera que alcance los 290,000 anuales para 2020.

La escoliosis se puede tratar principalmente por método quirúrgico o método no quirúrgico. La operación de escoliosis se puede decir que es la más difícil, peligrosa y costosa entre las operaciones quirúrgicas. A menos que no haya alternativa,

Entre varias tecnologías de impresión 3D, la tecnología de sinterización selectiva por láser (SLS) es más adecuada para hacer un aparato de asistencia de rehabilitación, ya que utiliza polímero como materiales base y se puede imprimir con buzo.

La escoliosis se puede dividir en dos categorías principales: no estructural y estructural. No estructural se refiere a la escoliosis temporal causada por algunas razones, una vez que se elimina la causa, se recuperará, pero existe a largo plazo.

El 13 de octubre de 2018, la 9ª Fórmula de Combustión Estudiantil de China (FSCC) acaba de terminar. TPM3D llegó a la Universidad Jiao Tong de Shanghai y fue testigo del entusiasmo de los estudiantes.

Como sabemos, TPM3D patrocina algunos equipos de autos de carreras de fórmula estudiante de China estos años.  Hoy vamos a hablar de los coches de Combustion Racing.

Prefacio: Formula Student China es una plataforma para entrenar y seleccionar talentos automotrices sobresalientes. Ha organizado tres eventos: Formula student Combustion China (FSC), Formula student Electric China (FSEC) y Form

A las 14:00 del 23 de octubre de 2020, el Tongji DIAN Racing Team "DIAN · El lanzamiento del nuevo coche Brave Winds and Waves se celebró oficialmente en el Porsche Experience Centre de Shanghái.